Smarowanie centralne może zapewnić bezpieczne działanie pary ciernej i powiązanych elementów, natomiast słabe smarowanie może ukrywać różne zagrożenia bezpieczeństwa. Na przykład słabe smarowanie wałka rozrządu hamulca może prowadzić do niepełnego powrotu szczęki hamulcowej, co skutkuje szybkim zużyciem i pogorszeniem skuteczności hamowania. W ciężkich przypadkach może to spowodować przegrzanie obręczy bębna hamulcowego, co może skutkować przedwczesnym uszkodzeniem opony, a nawet wybuchem opony. Zastosowanie centralnego smarowania pojazdów może znacząco poprawić bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu i przynieść wymierne korzyści społeczne.